В Петербурге со 2-го по 5 октября в соответствии с Распоряжением Правительства Р Ф состоялась международная выставка и конференция по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа — OMR 2018. Ведущие игроки рынка судостроения и ТЭК, представители органов власти и науки собрались на одной площадке для обсуждения важнейших аспектов освоения Арктики.

ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ
В рамках первого дня работы OMR 2018, прошло пленарное заседание, на котором обсуждались стратегические цели развития Севморпути, инфраструктурные и промышленные аспекты развития Арктики. Дискуссия вызвала большой интерес у специалистов и обозначила целый ряд ключевых вопросов, которые поднимались на конференции в течение последующих дней работы.
В Арктической зоне сосредоточена колоссальная ресурсная база, напомнил в ходе своего выступления Денис Храмов. По данным Минприроды, уже разведанные запасы включают в себя 55 трлн кубометров природного газа, 7,3 млрд тонн нефти и 2,7 млрд тонн газового конденсата. Помимо этого, есть залежи угля, меди, никеля и редкоземельных металлов.
Ресурсной базы Арктики достаточно, чтобы покрывать потребности внутреннего рынка и поставок на экспорт. С 2018 по 2026 годы Роснефть и Газпром проведут работы по бурению нщё 80 разведочных скважин. В связи с бурным ростом добычи, ожидается значительный рост грузооборота, к 2040 году объемы перевозок по Северному морскому пути составят более 200 млн. тонн. Соответственно, портовые мощности СМП должны быть к нему готовы, — отметил Директор департамента нефти и газа Минэнерго Р Ф Александр Гладков.
Для нормального функционирования СМП нужен и мощный ледокольный флот. Как отметил заместитель генерального директора — Директор дирекции Северного морского пути Гос­корпорации «Росатом» Вячеслав Рукша, имеющиеся у нас атомные ледоколы не молодеют и приближаются к выработке своего ресурса. В 2017-м были завершены плановые работы по продлению ресурса реакторных установок ледоколов «Таймыр» и «Вайгач» до 200 тысяч часов. Таким образом, срок эксплуатации атомоходов был продлен на пять лет, когда им на смену подоспеют ледоколы нового ­поколения.
Активно ведутся работы над судами проекта 10 510 «Лидер», основными их задачами станет обеспечение круглогодичной навигации в арктических морях. — Освоение Арктики и Северного морского пути — работа по своей масштабности, вложению средств, развитию равносильна космической программе ХХ века, — уверен ­вице-президент по энергетике, локализации, инновациям «НК «Роснефть» Андрей Шишкин. — По сути, требуется мощный рывок, переход к созданию судов другой формации. По словам Андрея Николаевича, появления танкеров ледового класса, работающих на газомоторном топливе, ждать осталось недолго — все случится в ближайший год, когда будут приняты и вступят в силу нормативные документы, позволяющие работать в арктическом регионе не только на стандартном судовом топливе, но и на газомоторном.
В работе пленарного заседания также приняли участие Александр КАЛИНКИН, заместитель начальника Департамента ПАО «Газпром», Сергей МАТРОСОВ, начальник Департамента по развитию бизнеса и государственному регулированию на шельфе ПАО «Газпром нефть», Виктор ИКОННИКОВ, заместитель председателя Правительства Архангельской области и Ольга Кузнецова, заместитель Губернатора Мурманской области, Роман САМСОНОВ, руководитель направления «Газ и Арктика» Энергетического центра МШУ «Сколково» и другие официальные лица.
Нужно ли России сегодня продолжать развивать нефтедобычу в Арктике? Какие технические средства и технологии необходимы для транспортировки? Как закрепить свои позиции на мировом рынке энергоресурсов, особенно в районах многолетних льдов? Как сохранить хрупкую экосистему Арктики? На эти и другие вопросы попытались найти ответы учёные и специалисты, представители власти и бизнеса, профильные разработчики и производители в рамках конференционных сессий OMR2018.

КОНФЕРЕНЦИЯ
Для участников и гостей OMR 2018 была подготовлена насыщенная деловая программа. На полях конференции работали одновременно несколько дискуссионных площадок различной тематической направленности, что дало возможность затронуть многие актуальные вопросы современного этапа развития Арктики и перспективы их развития на ближайшие 20−25 лет.
За четыре дня работы был заслушан 121 доклад по различной проблематике: судостроение, инфраструктура для обеспечения функционирования СМП, энергетическая инфраструктура для Арктической зоны, развитее флота для обеспечения судоходства в акватории СМП, средства спасения и предотвращения аварийных ситуаций, а так же перспективы освоения углеводородных ресурсов на суше и шельфе арктической зон.
Впервые в рамках конференционной программы OMR2018 работали — специальная сессия — ГАЗПРОМ и норвежских нефтегазовых компаний, посвящённая обсуждению проблем освоения углеводородных ресурсов континентального шельфа Арктики, а так же Молодежный форум (организуемый ООО «Газпром ВНИИГАЗ» при поддержке ПАО «Газпром»), участники которого не только представили на суд профессионального жюри свои разработки, но и приняли активное участие в мозговом штурме «Успешная компания на Арктическом шельфе через 10 лет».
В общей сложности в работе 9 сессий приняли участие свыше 400 экспертов из 236 компаний из России, Нидерландов, Норвегии и Финляндии, а так же представители федеральной и местной власти.

ВЫСТАВКА
Выставка проходила в третий раз и вновь привлекла внимание специалистов связанных с судостроением, освоением российских акваторий и развитием морской, транспортной и энергетической инфраструктуры континентального шельфа.
В церемонии открытия выставочной экспозиции приняли участие первый заместитель Министра природных ресурсов и экологии Р Ф Денис Храмов, председатель Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков, и.о. президента СПб ТПП Елена Желтухина, Исполнительный директор Союза «Ленинградская областная торгово-промышленная палата» Игорь Муравьев, руководство крупнейших российских энергетических компаний (ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Газпром», ГК «Росатом») и другие официальные лица.
В ходе выступления Денис Храмов пожелал всем участникам плодотворной работы и назвал Санкт-Петербург шельфовой столицей России, в которой концентрируются ведущие научные институты, учебные заведения и судостроительные мощности.
По мнению Елены Желтухиной, Санкт-Петербург не случайно выбран местом проведения выставки: во-первых, судостроение исторически было и остаётся одной из основных отраслей в экономике города — более 40 организаций, которые здесь базируются, выпускают более 20% продукции машиностроения северной столицы, во-вторых, Санкт-Петербург взял на себя миссию связующего звена между органами власти, промышленным комплексом, общественными и научными организациями, участвующими в развитии арктической зоны.
В рамках выставочной экспозиции более 60 компаний представили свои приоритетные проекты, новинки техники и технологий для освоения углеводородных ресурсов Арктики, суда специального назначения, морские сооружения, оборудование и материалы для строительства морских платформ и технологических комплексов для разведки и добычи нефти и газа на шельфе. Среди участников экспозиции — Лукойл, Газпром флот, Дальневосточный завод «Звезда», Севмаш, Невский судостроительно-судоремонтный завод, Судостроительный кластер Архангельской области, Морская арктическая геологоразведочная экспедиция, Вега, Судостроение и судоремонт, Русполимет, Каспийская гидротехническая компания, Ассоциация подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф», а также научные и научно-исследовательские учреждения, работающие в сфере судостроения и освоения континентального шельфа: Опытное конструкторское бюро машиностроения им. И. И. Африкантова, ЦНИИОкеанприбор, Санкт-Петербургский горный университет и многие другие, а так же зарубежные компании из Германии, Италии, Китая и Кореи. Посетителями выставочной экспозиции стали более 5000 специалистов — представители науки, бизнеса, федеральной и местной власти, разработчики и проектировщики оборудования и технических систем.

ИТОГИ КОНКУРСОВ
На выставочной площадке состоялась церемония награждения победителей Международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа, организованного Министерством энергетики РФ.
В приветствии к лауреатам конкурса Владимир Смирнов, Директор Департамента государственной службы и мобилизационной подготовки Министерства энергетики Российской Федерации, отметил, что освоение нефтегазовых ресурсов континентального шельфа, и в первую очередь шельфа Арктики, требует проведения большого объема научных исследований фундаментального и прикладного характера, техники и технологий высочайшего уровня, а предложенные на конкурс инновационные решения, современные и перспективные разработки и технологии еще раз подчеркивают интеллектуальный и технический потенциал России, позволяющие занять лидирующие позиции в Арктике.
На конкурс 2018 года было представлено 84 работы от 82 организаций, направленных на развитие Арктической зоны России и способствуют исполнению указа «Об основах государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу», утвержденным Указом Президента Российской Федерации от 18 сентября 2008 г. № Пр-1969.
Стало доброй традицией проводить в рамках выставки OMR конкурс на лучший стенд.
В этом году в номинации «Лучший дизайн стенда» первое место завоевала экспозиция Дальневосточного завода «Звезда», в номинации «Самый информативный стенд» — компания «Лукойл», «Приз зрительских симпатий» увезла компания «ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ».
По мнению участников OMR2018, форум традиционно отличает острая проблематика заявленных тем, широкая география участников, выступление спикеров топ-уровня, масштабная выставочная экспозиция, а также поддержка мероприятия со стороны федеральные органов исполнительной власти — Министерства энергетики РФ, Министерства природных ресурсов и экологии РФ, Министерства транспорта РФ, Министерства экономического развития РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства иностранных дел РФ.
Генеральный спонсор: ПАО «Газпром»,
Официальный спонсор: ПАО «Газпром нефть»,
Спонсор Молодежного форума: Gazprom International,
Спонсор круглого стола — NORWEP
Партнёр: ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург».
Организаторы OMR2018: ВО «РЕСТЭК» в сотрудничестве с компанией UBM.