Для обеспечения работы Северного морского пути (СМП) запланировано строительство 46 судов аварийно-спасательного флота, строительство и модернизация 14 портов и терминалов, запуск на орбиту 15 спутников. Такие данные привел 29 марта в ходе совещания по развитию СМП вице-премьер Александр Новак.
«Всё это повысит эффективность и безопасность судоходного движения по СМП. Кроме того, считаю необходимым синхронизировать развитие СМП с другими программами, так как зачастую грузовая база формируется в портах, не выходящих на сам СМП, — это порты Северо-Запада и Дальнего Востока. Поэтому важно их связать с Большой землёй через железнодорожные линии», — цитирует пресс-служба правительства Александра Новака.
Помимо инфраструктуры, по словам вице-премьера, для реализации амбициозных задач по росту грузопотока по СМП и обеспечения его безопасности к 2030 году планируется увеличить количество грузовых судов высокого арктического класса.
В ходе совещания Александр Новак также напомнил, что в числе трех ключевых задач развития СМП — обеспечение экспорта с арктических проектов, надежный и бесперебойный северный завоз и транзит грузов.
Напомним:
По итогам 2023 года объем перевезенных по СМП грузов достиг рекордных 36,25 млн тонн. При этом объем транзитных перевозок составил рекордные 2,15 млн тонн. Основным транзитным грузом на СМП стала нефть.
На форуме «OMR 2024» запланировано проведение Круглых столов «Севморпуть и его береговая инфраструктура для обеспечения устойчивого развития работ по освоению нефтегазовых ресурсов Арктики» и "Аварийно-спасательное обеспечение работ при освоении нефтегазовых месторождений, расположенных на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и территориальном море Российской Федерации. Организация и координации поисковых и аварийно-спасательных работ по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море", в рамках которых намечено обсуждение развития новых логистических схем экспорта арктических нефти и газа, совершенствования портовой и терминальной инфраструктуры в Арктике, обеспечения экологической и промышленной безопасности развития Северного морского пути.
Подробная программа
«Всё это повысит эффективность и безопасность судоходного движения по СМП. Кроме того, считаю необходимым синхронизировать развитие СМП с другими программами, так как зачастую грузовая база формируется в портах, не выходящих на сам СМП, — это порты Северо-Запада и Дальнего Востока. Поэтому важно их связать с Большой землёй через железнодорожные линии», — цитирует пресс-служба правительства Александра Новака.
Помимо инфраструктуры, по словам вице-премьера, для реализации амбициозных задач по росту грузопотока по СМП и обеспечения его безопасности к 2030 году планируется увеличить количество грузовых судов высокого арктического класса.
В ходе совещания Александр Новак также напомнил, что в числе трех ключевых задач развития СМП — обеспечение экспорта с арктических проектов, надежный и бесперебойный северный завоз и транзит грузов.
Напомним:
По итогам 2023 года объем перевезенных по СМП грузов достиг рекордных 36,25 млн тонн. При этом объем транзитных перевозок составил рекордные 2,15 млн тонн. Основным транзитным грузом на СМП стала нефть.
На форуме «OMR 2024» запланировано проведение Круглых столов «Севморпуть и его береговая инфраструктура для обеспечения устойчивого развития работ по освоению нефтегазовых ресурсов Арктики» и "Аварийно-спасательное обеспечение работ при освоении нефтегазовых месторождений, расположенных на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и территориальном море Российской Федерации. Организация и координации поисковых и аварийно-спасательных работ по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море", в рамках которых намечено обсуждение развития новых логистических схем экспорта арктических нефти и газа, совершенствования портовой и терминальной инфраструктуры в Арктике, обеспечения экологической и промышленной безопасности развития Северного морского пути.
Подробная программа